http://www.ada.es/feed Noticias de ADA.es, empresa del sector seguros y consultoría legal http://www.ada.es/publico/noticias.php
"Uno de los puntos fuertes del Área Técnica Jurídica de ADA es que cada recurso es estudiado de forma individualizada, esto permite al cliente tener un control absoluto sobre todo el procedimiento. Para ello, ADA, facilita a sus clientes la posibilidad de remitir las sanciones vía e-mail, recibiendo una confirmación instantánea de su recepción y un asesoramiento detallado sobre las mismas. Además, pone a su disposición todos los escritos presentados en su nombre."

Otro punto a favor de ser socio de ADA, valorado muy positivamente por nuestros clientes, es el trato persona a persona que se ofrece por parte del Departamento Jurídico. Nuestros Abogados atenderán y estudiarán la documentación de los clientes que prefieran personarse en nuestras oficinas sin necesidad de concertar cita previa.

"A través de Seguro de Retirada o de la Protección Jurídica de ADA, el cliente puede disponer de un servicio de recurso de multas ilimitado, que abarca incluso el recurso de las multas anteriores a la contratación del producto. A día de hoy, esta es la diferencia competitiva que nos permite asegurar, una vez más, que la prioridad de ADA es velar por los intereses de sus clientes de manera personalizada. "

]]> fri, 26 feb 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
"De esta manera, quienes hubieran obtenido tickets de estacionamiento tanto en zona azul o verde, o tarjetas de residente, o hubieran tenido que hacer frente al pago de sanciones por estacionar en dichas zonas sin el preceptivo ticket, podrán solicitar la devolución de los importes pagados. "

Desde ADA AYUDA DEL AUTOMOVILISTA, nos ponemos a su disposición a fin de redactarle estos escritos de reclamación, para lo cual deberá ponerse en contacto con nosotros, y facilitarnos el justificante del pago de cualquiera de los hechos enumerados con anterioridad.

"Esta ampliación aún no ha sido declarada ilegal para el año 2010, pero está siendo estudiada por el TSJM, les recomendamos que guarden cualquier justificante de pago de multas por este motivo en las zonas marcadas, o cualquier ticket obtenido en los parquímetros de dichas zonas, o el justificante de pago de las tarjetas de residente, quedando a la espera de la resolución a este respecto, de cara a una posterior reclamación."

]]> tue, 10 mar 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
La iniciativa, de éxito constatado, vuelve a contar con el apoyo de ADA, la campaña contribuye a concienciar tanto a los conductores como a los alumnos de las autoescuelas de que alcohol y conducción son totalmente incompatibles."

Con la concesión y entrega de este galardón, la Fundación ADA premia a personas e instituciones que han tenido actuaciones socialmente relevantes y ejemplares, especialmente en la consecución de una mayor conciencia de seguridad vial en España.

"Hay que recordar, por ejemplo, entre las relevantes personas que han sido galardonadas con el ADA de Oro, a Sus Altezas Reales Los Príncipes de Asturias, a D. Sabino Fernández Campo, a D. Camilo José Cela, al Dr. Severo Ochoa y al Dr. Grande Covián. Entre las instituciones directamente implicadas en la seguridad vial, han sido galardonadas la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y la Confederación Nacional de Autoescuelas."

Se trata de una iniciativa que tiene como objeto reducir a la mitad las víctimas de accidentes de tráfico en la Unión Europea y contribuir a transmitir a la opinión pública el mensaje de que el consumo de alcohol y la conducción son incompatibles."

]]> mon, 5 apr 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php día 25 de Mayo de 2010..”

"1º.- RELATIVO A PUNTOS DEL CARNÉ DE CONDUCIR:.

Recuperación de Puntos Parcial:

El curso de recuperación de puntos parcial amplia de 4 a 6 los puntos que se pueden recuperar por Curso.

Suspensión de Carne por falta Grave:

Ahora las sanciones graves o muy graves, además de penalizar con puntos, no tendrán aparejada suspensión temporal de conducir.

Solo se suspende el carné por pérdida de puntos o por sentencia judicial ( está última no varía)

Pagos de las Sanciones:

Por cada cuatro sanciones graves o muy graves que no se paguen, agotado el plazo de recurso, es decir, agotada la vía administrativa, se les practicará una anotación preventiva en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico y NO PODRAN HACER NINGUN TRAMITE CON EL VEHICULO ( Ni venderle, ni transferirle, ni pasar la ITV...) por lo que puede terminar inmovilizado.

2º.- ACTUALIZACION DE SANCIONES.

LEVES	Hasta 100.- EUROS
GRAVES	200.- EUROS
MUY GRAVES	500.- EUROS

Son sanciones graves a partir del día 25 de Mayo DEL 2010: Programar el Navegador mientras se conduce, (pudiendo llegar a 6,000 € de sanción),matriculas ilegibles, estacionar en plazas de disminuidos y dejar el conducir el coche a alguien que no tenga carné de conducir...

Se considerará sanción leve ( hasta ahora no sancionado): circular en bicicleta por la noche sin luces ni reflectantes adecuados.

3º.- PLAZOS:

Se unifican todos los plazos para los recursos a VEINTE DIAS NATURALES desde la comunicación ( hasta ahora, dependiendo de las notificaciones había plazos de diez días hábiles, quince días....)

Hasta ahora la reducción por pronto pago de las Sanciones de Tráfico era variable, y el descuento nunca era superior al 25%. Ahora se establece un descuento por pronto pago del 50% único para todas las sanciones.

Es obligado el cumplimiento de Identificación del Conductor, ya no pueden dejarse multas sin identificar. En caso de no identificar, la sanción recae sobre el titular del Permiso de Circulación del vehículo, se considerará grave, y quedará anotado en el expediente y la acumulación de sanciones graves, como se ha detallado, puede impedir realizar trámites administrativos en el vehículo. A partir del 25 de Mayo imponen esta identificación como obligada, ya que hasta ahora, se eludían muchas sanciones no identificando aunque se tuviera que pagar la penalización de 301 euros. Ahora va a ser imposible.]]> thu, 1 jun 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
"Los Proyectos Fin de Carrera que opten a los premios, deben estar directamente relacionados con la seguridad vial y sus autores tienen que haber cursado la carrera de Ingeniero o Ingeniero Técnico en una universidad española. La participación es importante, por parte de alumnos de todas las Universidades Técnicas Superiores de Ingenieros de España.

El plazo de presentación de solicitudes finaliza el 15 de noviembre."

La evaluación de los Proyectos se efectúa por un jurado nombrado por la Cátedra ADA y el INSIA, formado por reconocidos profesionales vinculados con la Seguridad Vial.
]]> thu, 5 oct 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Especialmente significativo es el apartado denominado DROGAS Y CONDUCCIÓN, en el que se da cuenta que, dentro del denominado proyecto europeo DRUID (conducción bajo los efectos de drogas, medicamentos y alcohol) se ha realizado un estudio en España, en el que se han efectuado 731 controles, referidos a 3.407 conductores, desde el 26 de septiembre de 2008 hasta el 24 de agosto de 2009. Para asegurar la representatividad de la muestra se excluyeron, por ejemplo, los puntos donde se desarrollan evidentes pautas de consumo (discotecas, pubs, etc.), se realizaron en distintas franjas horarias, en zona urbana e interurbana y en todas las regiones.

Se establecieron tres tipos de niveles de corte: el nivel de corte legal o de “screening”, el consensuado para el proyecto DRUID y el nivel de corte analítico, a través de una muestra de saliva, siendo este último el menor de ellos.

Los resultados provisionales, a falta de su adecuado tratamiento por los estadísticos, mostraron que el 12,2% de los conductores controlados arrojó un resultado positivo a la presencia de drogas en el “screening” inicial, encontrándose en el 54,2% de ellos presencia de cannabis y en el 45,67% de cocaína. Si se utilizan los niveles de corte analítico, el porcentaje de positivos alcanza el 25%, lo que revela un elevadísimo número de conducciones con consumo de tóxicos.

La FUNDACIÓN ADA viene alertando desde hace tiempo de que la circunstancia de que España sea el país de mayor consumo de cocaína en Europa y seguramente de cannabis, ha de tener, forzosamente, una influencia decisiva en la inseguridad vial, lo que esta encuesta viene a confirmar: una de cada cuatro conducciones se produce bajo los efectos de las drogas señaladas.

Esto explica, a nuestro entender, que la paulatina disminución en el número de fallecidos en accidentes de tráfico en los últimos años, parece estar llegando a su fin, porque el continuo incremento en España del consumo de drogas y también de alcohol, no puede tratarse sólo desde la DGT. Es seguramente el primer problema social y de salud que nos aqueja y para afrontarlo han de actuar, coordinadamente y con gran decisión, todas las instituciones públicas y privadas que, de cualquier forma, puedan influir en la sociedad
]]> thu, 11 nov 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Estas conclusiones apresuradas suelen coincidir, mayoritariamente, en culpar de los siniestros al mal estado de la red secundaria de carreteras, que, a estos efectos, es toda la red de España, exceptuada la de gran capacidad, y en la que, naturalmente, se produce el mayor número de accidentes con víctimas, accidentes que, por otra parte, se concentran en la proporción de cuatro a uno en el área de influencia de las grandes ciudades y de los grandes centros de ocio, esencialmente discotecas.

Ha de tenerse en cuenta, por otra parte, que los accidentes mortales se concentran en los fines de semana, en los que el tráfico es mayoritariamente de ocio y que se producen en desplazamientos cortos y, como antes se señalaba, en el entorno de las grandes ciudades y de los grandes centros de diversión y, esencialmente, fuera de la red de autopistas y autovías.

La FUNDACIÓN ADA viene manteniendo que este típico tráfico de ocio de fin de semana, veraniego y festivo, se debe esencialmente al desplazamiento a centros de recreo que atraen gran número de vehículos, cuyos conductores, a la postre, conducen, en número apreciable, bajo los efectos del alcohol.

Se ha podido comprobar también que, en los fines de semana y en los tramos de concentración de accidentes, en los que la vigilancia no es escasa, cada vez se utilizan con más frecuencia pistas forestales y caminos vecinales por parte de las personas que salen a divertirse.

En suma, que así como la utilización del cinturón de seguridad y la circulación a velocidad adecuada se han conseguido masivamente con las campañas de seguridad, el permiso por puntos, la red de radares y la vigilancia de la Guardia Civil, la conducción bajo los efectos del alcohol y cada vez más de drogas, a pesar del incremento de los controles, no disminuye.

Esta situación, que va degradando a la sociedad, no puede, obviamente, solucionarse por la Dirección General de Tráfico. Es preciso que todas las instituciones, públicas y privadas, se involucren en el tratamiento y solución del problema, en lugar de desviar las culpas al estado de la red viaria secundaria.
]]> fri, 12 nov 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Intervinieron también, por parte de la DGT, la Subdirectora General Dª Ana Ferrer, que, a su vez, preside el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, una investigadora del mismo y el Director General de Tráfico.

Como conclusiones más importantes, se pusieron de manifiesto, por un lado, la influencia determinante de los accidentes con víctimas, de la velocidad excesiva y la velocidad inadecuada y, por otro, la disminución de las velocidades medias de circulación en España en los últimos años y la correlativa influencia en la disminución de los accidentes, quedando bastante patente, una vez más, que los países que mejores cifras tienen de siniestralidad vial son Gran Bretaña, Suecia y Holanda que, precisamente, son los que tienen límites más bajos de velocidades genéricas y, en consecuencia, menores velocidades medias de desplazamiento.

Finalmente, el Director General de Tráfico, al referirse al repunte que están teniendo los accidentes mortales de tráfico en los últimos meses, dejó claro que se deben a un incremento de las velocidades medias de circulación, debido al debate que se ha abierto últimamente sobre la conveniencia de elevar los límites legales, dejando claro que la DGT no es, en absoluto, partidaria de modificaciones al alza.

Posteriormente, la Fundación ADA, siempre en la vanguardia de los temas relativos a la Seguridad Vial, entregó, a través de la Cátedra ADA, los premios correspondientes a los Proyectos Fin de Carrera más destacados, entre alumnos de todas las Universidades Politécnicas de España.
]]> fri, 10 dec 2010 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Los centenares de miles de internautas que participaron en la votación que adjudica este premio, atribuyen a Villa, como mérito principal, los cinco goles logrados con la Selección Española en el Mundial de Sudáfrica.

Otro Galardón más a sumar entre los obtenidos por este asturiano de pro.
]]> fri, 7 jan 2011 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Esta medida, casi con toda seguridad, tendrá como “efecto colateral” el aumento de sanciones de tráfico por exceso de velocidad, que se ha estimado en un 30% más de las que hay actualmente.

ADA, siempre preocupada por la Seguridad Vial y por todos los conductores, pone a su disposición un servicio de abogados especializados en los temas relacionados con la misma, para asesorarles y atender todas las consultas que deseen realizar y preparar, en caso necesario, los recursos de posibles sanciones.
]]> fri, 4 mar 2011 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
La figura de David Villa, vistiendo la camiseta con el número 7, de La Roja, ha sido situada en la misma sala que otros grandes del deporte español, como Miguel Indurain, Raúl González o Arantxa Sánchez Vicario.

David Villa recibió el ADA de Oro en 2007, máximo galardón que ofrece la Fundación ADA a aquellas personas o instituciones que destacan en el ámbito de la cultura, la ciencia, el deporte, o cualquier actividad que redunde en beneficio de la sociedad.

]]> fri, 1 apr 2011 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
ADA nació en 1.969 como una compañía española de servicios de asistencia al automovilista. Cuarenta y dos años después, ADA se ha adaptado a las nuevas exigencias y cambios del mercado para ofrecer muchos más servicios, como seguros, asistencia jurídica, servicios de mantenimiento, ...

ADA cuenta con 150 talleres integrantes de su red, además de otros 600 talleres colaboradores. Además, mantiene acuerdos de realización de servicios con compañías de renting, aseguradoras, grandes flotas y fabricantes

Por su parte, Gt Motive es la única empresa española dedicada al desarrollo de herramientas informáticas para la valoración, y sus productos ofrecen un idioma común a todos los implicados en el sector de la postventa del automóvil, ya que gracias a ellos los talleres, sus clientes y los peritos de compañías aseguradoras saben qué precio van a tener las operaciones que se le van a realizar a un vehículo antes de iniciarse las mismas.]]> fri, 6 may 2011 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
El Rallye Protagonistas, del que fue fundador Luis del Olmo, ha celebrado su XX Edición, con inicio en Vitoria y finalización en Ponferrada, pasando por San Sebastián y Gijón, entre otras ciudades españolas.

Durante todas las etapas, ADA ha estado presente, a través de su Red de Organizados, que cuenta con más de 150 talleres en todo el territorio nacional, para asistir a los vehículos participantes y prestar su apoyo a la Organización del Rallye, de forma que todo saliera “rodado”, según la propia Organización, como ha sido costumbre en todas las ediciones anteriores

Al finalizar el Rallye se hizo entrega de los premios Micrófonos de Oro, en una gala conducida por Luis del Olmo, Presidente de la asociación que concede los premios, y Susana Griso. Algunos de los galardonados en esta edición han sido Vicente del Bosque, la Baronesa Thyssen, Mariano Rajoy, Ana Rosa Quintana, Ernesto Sáez de Buruaga y José Ramón de la Morena, entre otros.

]]> fri, 13 may 2011 09:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Los nuevos acuerdos para mantenimiento de vehículos, reparaciones y el resto de servicios que ya ofrecía, convierten a ADA en una compañía todavía más puntera, si cabe, en el sector de servicios al automovilista.

ADA se adapta a los nuevos tiempos, ahorrando a sus clientes las molestias que supone mantener su vehículo en perfectas condiciones de uso y abarantando al máximo el coste que ello conlleva. Aparte de prestar el mejor servicio de asistencia en carretera, desde hace más de 45 años.


Si está interesado en pertenecer a la Red de Centros ADA,llame al 902 999 024

]]> fri, 20 may 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
La campaña ha arrancado hace unos días y, como en ediciones anteriores, se difundirán mensajes educativos a través de carteles, postales y otros materiales divulgativos distribuidos en las autoescuelas y estaciones de servicio de todo el país

La Fundación ADA, como siempre en la vanguardia de todo lo relacionado con la Seguridad Vial, está totalmente en sintonía con el objetivo de La Carretera Te Pide Sin: reducir el número de accidentes producidos por la alcoholemia en nuestras carreteras. Los expertos en este tema estiman que, alrededor de un 50% de los accidentes, tienen como consecuencia inmediata el consumo de alcohol durante la conducción.]]> fri, 24 jun 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Con este seguro, se evitan los gastos imprevistos que puedan surgir por averías mecánicas, en los vehículos que ya no tengan la garantía de la marca. Además, incluye un amplio Programa de Asistencia en Viaje de cobertura europea.

Su contratación es muy sencilla y rápida, ya que se realiza vía internet, a través de la página www.gmecanica.com

Como siempre, ADA le ayuda a ahorrar. Siga confiando en nosotros ]]> fri, 1 jul 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php Puntos Negros de nuestras carreteras.

“Punto Negro” se define de la forma siguiente

Aquel emplazamiento perteneciente a una calzada de una red de carreteras en el que durante un año natural se hayan detectado 3 o más accidentes con víctimas con una separación máxima entre uno y otro de 100 metros

Si es importante circular con toda precaución en cualquier momento, en estos Puntos Negros, sin duda, hay que llevar la misma al límite. Respetar todas las limitaciones y señalización de tráfico, así como los descansos recomendados en trayectos largos, etc., es imprescindible. Los Puntos Negros acumulan el 15% de los accidentes con víctimas. La Fundación ADA recomienda consultar la ubicación de los mismos en la web o teléfonos de la DGT.]]> fri, 22 jul 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Los 10 puntos básicos a revisar en un vehículo para que esté en perfectas condiciones, de cara a un desplazamiento vacacional, son los siguientes:

- Nivel de aceite y líquido refrigerante
- Neumáticos
- Visibilidad
- Frenos
- Filtros
- Amortiguadores
- Dirección
- Correas
- Batería y sistema de encendido
- Refrigeración

Para la realización de las revisiones correspondientes, los Talleres de la Red ADA ofrecen todas las garantías para que el vehículo quede en perfectas condiciones de uso y no dé problemas que, en determinadas circunstancias, puede convertirse en graves. La profesionalidad de la Red de Talleres cubre todas las necesidades de los automovilistas en ese sentido.>

Para facilitar todavía más la puesta a punto de su coche, se lanza al mercado el producto ADA Mantenimiento, que ofrece la posibilidad de todas las revisiones que el vehículo necesite, no sólo las oficiales, si no también las preventivas, SIN COSTE EN LA MANO DE OBRA. La mano de obra es uno de los puntos de la factura que más encarece la misma, por lo que, con ADA Mantenimiento, el ahorro para el conductor está garantizado. ]]> fri, 29 jul 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Esta situación incide muy negativamente en la seguridad vial: en el año 2010, el 42% de los accidentes mortales tuvieron, como causa determinante, el consumo excesivo de alcohol.

Durante el período vacacional son frecuentes los desplazamientos, dentro del entorno de residencia estival, a centros de ocio y diversión donde el alcohol se consume en abundancia y sin medida y, por desgracia, cada día más las drogas, especialmente la cocaína, de la que España ostenta el triste récord de ser el primer consumidor de Europa.

La FUNDACION ADA recuerda a todos los conductores, una vez más, al llegar estas fechas veraniegas, el mensaje que año tras año viene repitiendo: SI VAS A BEBER, NO COJAS EL COCHE, sin entrar en la falsa dialéctica del mayor o menor efecto que a cada conductor hace la ingestión de alcohol. Los abogados de ADA están a disposición de todos los conductores, para aclararles, aparte del peligro mortal que conlleva conducir bajo los efectos del alcohol, las posibles sanciones de tráfico que pueden tener por rebasar los límites permitidos.]]> fri, 5 aug 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php Cátedra ADA de Seguridad de los Vehículos Automóviles se creó 1995, como cátedra de postgrado, en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid y está residenciada en el Instituto para la Investigación del Automóvil (INSIA), de la Comunidad de Madrid. Su finalidad es fomentar el interés por la Seguridad de los Vehículos y del Tráfico, como área de estudio e investigación. Con este fin la Cátedra ADA desarrolla diversas actividades, como una jornada monográfica en la que cada año se aborda un tema de actualidad e interés social, relacionado con la seguridad de los automóviles. En ella participan reconocidos especialistas del sector, tanto nacionales como extranjeros.

Este año se celebra la XVI Edición de los Premios a los Proyectos Fin de Carrera de la Cátedra ADA. Los Proyectos Fin de Carrera que opten a los premios, deben estar directamente relacionados con la seguridad vial y sus autores tienen que haber cursado la carrera de Ingeniero o Ingeniero Técnico en una universidad española. La participación es importante, por parte de alumnos de todas las Universidades Técnicas Superiores de Ingenieros de España.

El plazo de presentación de solicitudes finaliza el 16 de noviembre. La hoja de inscripción puede descargarse directamente en:

http://www.ada.es/publico/fundacion.html

La evaluación de los Proyectos se efectúa por un jurado nombrado por la Cátedra ADA y el INSIA, formado por reconocidos profesionales vinculados con la Seguridad Vial. ]]> fri, 12 aug 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
La Fundación ADA quiere ofrecer a los conductores unos consejos básicos, que les permitan completar un retorno apacible y sin sobresaltos, que puedan estropear las estupendas vacaciones transcurridas:

- Salir con gasolina suficiente para no quedarse sin combustible en mitad del trayecto.
- Neumáticos con la presión correcta, teniendo en cuenta la carga que va a llevar el coche. No olvidar la rueda de repuesto en buenas condiciones.
- Probar los frenos para que estén en buen estado.
- Si viajan niños, deben hacerlo en los asientos traseros y con las sillas homologadas para su edad/altura.
- Revisar niveles de aceite, refrigerante, agua, etc.
- Comprobar el estado de las luces y su correcto funcionamiento, sobre todo, en caso de que el viaje se realice en horas nocturnas.
- La visibilidad del conductor debe ser óptima, por lo que los cristales, y retrovisores tienen que estar limpios. Eso evitará deslumbramientos por reflejos, sombras, etc..
-Descansar durante el trayecto, aproximadamente cada dos horas, para evitar situaciones de somnolencia, falta de reflejos por cansancio, etc. No deben realizarse comidas copiosas, ni conducir en los 15 ó 20 minutos siguientes a las comidas.
- Respetar los límites de velocidad y las distancias de seguridad entre vehículos.
]]> fri, 16 sep 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Los galones se dispondrán en el centro del carril, con el vértice hacia el sentido de circulación y una separación entre dos consecutivos que dependerá de la velocidad máxima permitida en el tramo. Además de los galones se colocarán carteles laterales

El conductor deberá dejar dos galones visibles con el coche precedente (tres galones en el caso de vehículos cuya carga máxima autorizada sea superior a 3.500 kg). La distancia entre galones dependerá de la velocidad máxima permitida en el tramo.

La Fundación ADA recomienda a todos los conductores que, además de tener en cuenta la distancia de seguridad, no olviden el resto de precauciones al volante, para prevenir los accidentes: buen estado de mantenimiento del vehículo, descanso en trayectos largos para evitar distracciones o somnolencia, respeto de los límites de velocidad, etc.
]]> fri, 23 sep 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
La Fundación ADA aconseja a todos los conductores que viajan con niños que no olviden lo siguiente:

- Todos los ocupantes del vehículo deben ir sujetos con un sistema de retención adecuado. Así se da ejemplo a los niños.

- Nunca debe llevarse a un niño en brazos, ni utilizar el mismo cinturón de seguridad del adulto para protegerle.

- Hay que adaptar el reposacabezas y los arneses de la silla, a medida que el niño vaya creciendo

- Si la silla va en sentido contrario a la marcha en la plaza delantera, debe desactivarse el airbag frontal

- El recorrido del cinturón de seguridad o del arnés nunca debe de ir por encima del cuello

- Debe ajustarse lo más bajo posible sobre las caderas y sin holguras.

- La silla para el niño debe de estar correctamente instalada


Los grupos de los sistemas de retención homologados, según edad y peso son:

• GRUPO 0: Hasta 10 kilos (1 año aproximadamente)
• GRUPO 0+: Hasta 13 kilos (1 ½ años aproximadamente)
• GRUPO 0/1: Hasta 18 kilos (4 años aproximadamente)
• GRUPO 1: De 9 a 18 kilos (de 1 a 4 años aproximadamente)
• GRUPO 1-2: De 9 a 25 kilos (de 1 a 7 años aproximadamente)
• GRUPO 1-2-3: De 9 a 36 kilos (de 1a 12 años aproximadamente)
• GRUPO 2-3: De 15 a 36 kilos (de 4 a 12 años aproximadamente) ]]> fri, 30 sep 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
En la actualidad, más del 9 por ciento de los conductores españoles son mayores de 65 años, una cifra que aumenta año tras año. Además, en estos últimos diez años el kilometraje medio anual de los mayores de 65 años ha aumentado un 25%.

Desde el punto de vista de las causas por la que se producen los accidentes en el grupo de los peatones, la gran mayoría es por no cruzar por los pasos de peatones y no respetar las señales de cruce. En el caso de los conductores mayores, la causa principal es no respetar las señales de stop o de ceda el paso, girar incorrectamente y no respetar las normas de prioridades.

Las enfermedades que pueden aparecer con la edad y que impiden o dificultan la conducción segura son, sobre todo, las que afectan a la capacidad visual y auditiva, diabetes, enfermedades vasculares, etc. Además, las personas mayores son más vulnerables a los efectos del alcohol y de los medicamentos. El conductor mayor, cuando es consciente de sus limitaciones, cambia sus pautas de conducción con el fin de evitar los accidentes: conduce menos horas, evita la conducción nocturna, disminuye la velocidad, etc., pero, el riesgo sigue existiendo

La Fundación ADA quiere dar a los mayores una sería de consejos útiles para disminuir el riesgo de accidentes:

- Conducir preferentemente en pleno día

- Realizar trayectos cortos, descansando cada hora de conducción.

- Moderar la velocidad.

- Procurar no conducir solo.

- En el caso de los peatones, respetar las zonas de cruce marcadas, teniendo las máximas precauciones y respetar los semáforos.]]> fri, 7 oct 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Jorge Sánchez expuso una muy interesante y documentada ponencia, donde explicó las ventajas e inconvenientes de este tipo de vehículos, entrando en detalle en algo que normalmente se suele obviar, como es la necesidad ineludible de desarrollar redes eléctricas “inteligentes”, para asegurar la carga de la batería de estos coches, en cualquier momento, con la suficiente rapidez y sin causar distorsiones en la distribución.

Después de la charla, se abrió un interesante coloquio, con intervención, entre otros, del Director Adjunto del INTA y del Subdirector del INSIA (Instituto de Investigación del Automóvil de la Comunidad de Madrid), en el que se matizaron diversos aspectos y características de los vehículos eléctricos e híbridos.

Uno de los aspectos en que se concretaron las intervenciones, fue la normalización de las conexiones para la carga de baterías, de gran interés para la movilidad d estos vehículos y que parece van por el camino de desarrollar tres sistemas, con su propia normalización, uno en Europa, otro en USA y un tercero en Asia, principalmente China y Japón.

Todas las intervenciones coincidieron en los bondades del vehículo eléctrico, si bien se trata de una tecnología en desarrollo, ligada a la evolución de las redes eléctricas inteligentes.]]> fri, 11 nov 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
La Fundación ADA quiere aclara a todos los conductores que la información ofrecida por este comunicado es falsa, informándoles a continuación del procedimiento oficial para la notificación de sanciones de tráfico:

- La Administración intenta, por dos veces, comunicar, vía correo al domicilio del conductor que tiene recogido en su Registro, la sanción al conductor.
- Si la notificación no es recogida por el conductor, la Administración publicará la sanción en el Boletín Oficial de la provincia o por TESTRA (sólo Jefaturas Provinciales de Tráfico, Servei Català de Trànsit, Ayuntamiento de Madrid, Ayuntamiento de San Sebastián y Gobierno Vasco). Se trata de un sistema de información de la Administración para notificación de sanciones, dependiente de la DGT y con acceso público y gratuito.
- Los agentes de Policía deben entregar la notificación de sanción impuesta, salvo que estén prestando un servicio prioritario o la sanción sea detectada por medios mecánicos.

Solamente en el caso de personas jurídicas, el procedimiento de notificación difiere, en tanto en cuanto la Administración sólo comunica las sanciones de forma telemática

El Departamento Jurídico de ADA está a disposición de todos los conductores, para aclarar cualquier duda que tengan referente a sus sanciones de tráfico y para preparar los recursos correspondientes, llamando al teléfono 902.999.024.]]> fri, 18 nov 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Entre los elementos del vehículo cuya adecuada conservación se hace si cabe más importante en la estación invernal, están los siguientes:
- Neumáticos: Cara de rodadura completa y con profundidad de huella suficiente (por encima de los testigos).Presión adecuada a la carga.
- Amortiguadores
- Frenos: pastillas, discos y nivel de líquido.
- La dirección
- La iluminación: luces de niebla
- Los limpiaparabrisas: raquetas y liquido limpiaparabrisas
- La calefacción y el A/A: temperatura interior adecuada (22 grados) y sistema de desempañamiento de cristales.
- La batería y el sistema de arranque
- La refrigeración y el aceite

Es importante que en esta época del año, se disponga de una rasqueta, imprescindible para eliminar la capa de hielo que se forma en los cristales cuando las temperaturas son muy bajas.

Para evitar que las escobillas del parabrisas se adhieran al vidrio, se pueden dejar levantadas o apoyadas sobre el parabrisas con la parte metálica en contacto con el cristal, o interponer un cartón o trapo entre las escobillas y el vidrio.

Para facilitar todavía más la puesta a punto de su coche, ADA pone a disposición producto ADA Mantenimiento, que ofrece la posibilidad de todas las revisiones que el vehículo necesite, no sólo las oficiales, sino también las preventivas, SIN COSTE EN LA MANO DE OBRA. La mano de obra es uno de los puntos de la factura que más encarece la misma, por lo que, con ADA Mantenimiento, el ahorro para el conductor está garantizado.]]> fri, 2 dec 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
El tema se abordó en una Mesa Redonda, presidida por Timoteo de la Fuente, Subdirector General de Calidad y Seguridad Industrial del Ministerio de Industria, desde diferentes aspectos, con la participación como ponentes de José M. Amarilla Alvares, Científico titular del Instituto de Ciencia de Materiales de Madrid del CSIC, Jaime Rodríguez Arribas, Profesor titular Dpto. de Ingeniería Eléctrica de la ETSII-UPM, Enrique Alcalá Fazio, Director de la Unidad de Investigación de Autobuses, Autocares y Transporte accesible del INSIA, José Ignacio Santiago, Director de Tecnología e Innovación de Siemens y Antonio González García-Conde, Director del Dpto. de Aerodinámica y Propulsión de INTA.

Con tan ilustre plantel de ponentes, surgieron temas y aspectos novedosos y muy interesantes, tanto del vehículo eléctrico e híbrido, como del de pila de combustible, poniéndose de relieve que, en un horizonte de treinta años, ninguno de ellos expulsará a los otros del mercado, coexistiendo por terceras partes, el de combustión, el eléctrico y el de pila de combustible.

Para cerrar el acto, se entregaron los Premios Cátedra ADA a proyectos fin de carrera, presentados en cualquier Escuela Técnica Superior de España, dentro del campo de la Seguridad Vial.

Los Premios recayeron en:

Primer premio - D.Carlos Sánchez Llorente

Segundo premio – Dª Ana Tsui Moreno Chou

Tercer Premio - D. José Luis Sánchez López

Después de 16 años, ha quedado patente la consolidación de la Cátedra ADA como órgano de encuentro, estudio e investigación, promovido por la Fundación ADA y residenciada en el Instituto de Investigación del Automóvil de la Comunidad de Madrid, dependiente de la ETSII de Madrid. En esta última Jornada, la asistencia de expertos y profesionales del sector de la automoción ha sido nutrida y de gran relevancia, destacando, especialmente, la presencia de la práctica totalidad de la Junta Directiva de la Asociación Española de Profesionales de la automoción, presidida por Francisco Aparicio Izquierdo, Catedrático de Transportes de la ETSII de Madrid y Director de INSIA y de la que forma parte, entre otros José Mª Fernández Cuevas, Doctor Ingeniero Industrial y Director de Seguridad Vial de la Fundación ADA.]]> fri, 9 dec 2011 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php
Las tres principales conclusiones para nuestro país son las siguientes:

-Conducir después del consumo de sustancias psicoactivas es un hecho frecuente en España, alcanzando al 17% de los conductores españoles.
-Casi un 11% de conductores conducen tras haber consumido otras sustancias psicoactivas distintas al alcohol.
-Cannabis y cocaína explican la mayor parte de los casos positivos a drogas.

Estos porcentajes de positivos son las medias, pero según el día y hora de la semana, en los laborables, el porcentaje de casos positivos por la noche (de 0'00 horas a 6,59 horas), alcanza el 26% y en los festivos, en el mismo horario, el 28%, representando el alcohol, solamente, el 4,5% y 5% respectivamente.

La Fundación ADA vienen haciendo hincapié desde hace tiempo, en que la conducción bajo los efectos del alcohol y de las drogas, sigue constituyendo el primer problema para la seguridad vial en España, especialmente éstas últimas.

Ante esta situación, la frecuente afirmación de que España es el mayor consumidor de cocaína de Europa, parece plausible y su incidencia negativa en nuestro tejido social va mucho más allá de la seguridad vial, por lo que no se comprende que no se aborde desde todas las Administraciones Públicas e instancias privadas, empezando por dar la publicidad adecuada a estudios como el que se comenta en esta nota.

José Mª Fernández Cuevas
Director de la Cátedra ADA de Seguridad Vial
Ex-Director General de Tráfico

]]> fri, 13 jan 2012 19:59:51 GMT http://www.ada.es/publico/noticias.php ENLACES DE INTERES)

- Obtención del permiso de circulación: 91,80 euros
- Renovación permiso de conducir: 22 euros
- Obtención del permiso de conducción de cualquier clase: 86,80 euros
- Permisos o licencias de conducción por haber perdido el crédito de puntos, cuando no se requieran pruebas prácticas de conducción: 26,80 euros
- Duplicado de permisos y licencias de conducción o circulación: 19,20 euros

Las tasas se abonan en la Jefatura de Tráfico, a la hora de presentar la documentación necesaria para realizar cada trámite.

No es necesario abonar tasas en los siguientes casos:

- Baja temporal del vehículo por robo y posterior cancelación de la baja, por aparición del mismo.
- Prórroga del permiso de conducir para mayores de 70 años o autorización administrativa para conducir.
- Duplicados de autorizaciones administrativas para conducir o para circular por cambio de domicilio.

El servicio de Gestoría de ADA pone a disposición de todos los Asociados, asesoramiento gratuito sobre estos trámites, poniendo a su disposición también, de forma gratuita, la gestión de algunos de ellos en su nombre, como la solicitud de duplicados, renovación de permisos de conducción,etc., ahorrándole esperas y desplazamientos.

]]> fri, 20 jan 2012 19:59:51 GMT