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NOVIEMBRE 2010

DROGAS Y CONDUCCIÓN

Recientemente se ha hecho pública la Memoria del Fiscal General del Estado, relativa al año 2009, que incluye la Memoria del Fiscal de Seguridad Vial para el mismo año, y que contiene datos y consideraciones de gran relevancia para la seguridad vial en España.

Especialmente significativo es el apartado denominado DROGAS Y CONDUCCIÓN, en el que se da cuenta que, dentro del denominado proyecto europeo DRUID (conducción bajo los efectos de drogas, medicamentos y alcohol) se ha realizado un estudio en España, en el que se han efectuado 731 controles, referidos a 3.407 conductores, desde el 26 de septiembre de 2008 hasta el 24 de agosto de 2009. Para asegurar la representatividad de la muestra se excluyeron, por ejemplo, los puntos donde se desarrollan evidentes pautas de consumo (discotecas, pubs, etc.), se realizaron en distintas franjas horarias, en zona urbana e interurbana y en todas las regiones.

Se establecieron tres tipos de niveles de corte: el nivel de corte legal o de “screening”, el consensuado para el proyecto DRUID y el nivel de corte analítico, a través de una muestra de saliva, siendo este último el menor de ellos.

Los resultados provisionales, a falta de su adecuado tratamiento por los estadísticos, mostraron que el 12,2% de los conductores controlados arrojó un resultado positivo a la presencia de drogas en el “screening” inicial, encontrándose en el 54,2% de ellos presencia de cannabis y en el 45,67% de cocaína. Si se utilizan los niveles de corte analítico, el porcentaje de positivos alcanza el 25%, lo que revela un elevadísimo número de conducciones con consumo de tóxicos.

La FUNDACIÓN ADA viene alertando desde hace tiempo de que la circunstancia de que España sea el país de mayor consumo de cocaína en Europa y seguramente de cannabis, ha de tener, forzosamente, una influencia decisiva en la inseguridad vial, lo que esta encuesta viene a confirmar: una de cada cuatro conducciones se produce bajo los efectos de las drogas señaladas.

Esto explica, a nuestro entender, que la paulatina disminución en el número de fallecidos en accidentes de tráfico en los últimos años, parece estar llegando a su fin, porque el continuo incremento en España del consumo de drogas y también de alcohol, no puede tratarse sólo desde la DGT. Es seguramente el primer problema social y de salud que nos aqueja y para afrontarlo han de actuar, coordinadamente y con gran decisión, todas las instituciones públicas y privadas que, de cualquier forma, puedan influir en la sociedad.



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Sobre ADA: Compañía Española creada en 1969 con sede también en Portugal, líder en servicio de Asistencia al Automovilista. Desarrolla su actividad también en el sector Seguros y Servicios de Asesoría Jurídica, cuenta con la Fundación ADA: Órgano de consulta con solvencia jurídica reconocida en lo referente a  Normativa y Legislación sobre Seguridad Vial.

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